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Los mejores detectores de radar

Los detectores de radar te permitirán conducir como quieras sin preocuparte por las multas. Los mejores detectores de radar te darán tiempo más que suficiente para ajustar la velocidad cuando haya radares delante.

MEJORES

Escort MAX360 Laser
Detector de radar




Uniden R3DSP R3 Dsp Detector de radar de largo alcance Detector de radar


Escort IX Laser Radar Detector




Uniden DFR7 Super Largo Alcance
Largo Alcance de Radar/Láser
Detección

Cobra RAD 450 Láser Detector de radar




PROS

El IVT Filter™ será capaz de minimizar las falsas alertas que provienen de los sistemas de control de crucero adaptativo y de los sistemas de prevención de colisiones. La aplicación ESCORT te dará acceso a más de 1.000 ubicaciones precargadas e incluso te permitirá añadir tus propias ubicaciones.

El ajuste de visualización de todas las amenazas pondrá en la pantalla la banda, la frecuencia, la intensidad de la señal primaria y la intensidad de todas las frecuencias al mismo tiempo. El modo oscuro hará que el dispositivo sea menos visible. Podrás ajustar el brillo para que la información sea legible a pesar de la luz del sol.

La tecnología AutoLearn™ utiliza el módulo GPS integrado en la unidad GPS, el filtrado IVT y los ajustes automáticos de sensibilidad para aprender las rutas y variar la sensibilidad en función de la velocidad del coche. Mediante el uso de Bluetooth y la aplicación Escort Live, podrás utilizar alertas de multitud de personas y mecanismos fiables de prevención de multas.

El dispositivo está equipado con un puerto USB que se puede utilizar para recargar varios aparatos con conexión USB. La carcasa totalmente negra permite que la unidad desaparezca en el entorno. La pantalla muestra incluso la altitud. Se pueden establecer alertas de límite de velocidad máxima

El QuietDrive™ te permitirá silenciar rápidamente todas las alertas cuando sea necesario. Puedes elegir entre las notificaciones en inglés y en español. La pantalla retroiluminada te permitirá leer cómodamente la información incluso durante la noche

CONTRAS

La aplicación agota la batería del smartphone con bastante rapidez.

Contiene falsas alertas cuando no se ajusta correctamente.

El soporte de montaje es relativamente endeble.

La pantalla podría utilizar un recubrimiento antideslumbrante.

No hay módulo GPS.

NUESTRO VEREDICTO

El Escort MAX360 te dará la ventaja del Defensor, por lo que siempre sabrás lo que te espera y podrás planificar la ruta con la eficacia que desees. Además, el sistema de doble antena no solo será capaz de detectar los radares cercanos, sino también de precisar su ubicación.

El Uniden R3 es uno de los detectores de radar más capaces que hemos analizado. Será capaz de salvarte de innumerables multas. La unidad es fácil de montar y no menos difícil de desmontar. El dispositivo reducirá las falsas alertas que se producen debido a los sistemas de evitación de colisiones y a los sistemas de vigilancia del ángulo muerto.

A pesar de su precio asequible, el Escort IX es muy preciso, exacto y funcional. Además, la unidad tiene un aspecto estético agradable, capaz de integrarse en el interior de la mayoría de los coches sin sobresalir.

El Uniden DFR7 es algo que recomendaríamos a los conductores tranquilos. Todo lo que tienes que hacer es utilizar las ventosas para montar la unidad y ya está. Los ajustes accesibles y la interfaz intuitiva harán que sea bastante fácil de entender rápidamente las cosas

El Cobra RAD 450 no podrá luchar con los detectores de radar más caros, pero su precio lo refleja con creces. No obstante, la tecnología LaserEye™ se encargará de que el dispositivo sea siempre capaz de reconocer las señales láser y actuar en consecuencia.

TIPO

Radar detector / Laser detector

Detector de radar / Detector de láser

Detector de radar / Detector de láser

Detector de radar / Detector de láser

Detector de radar / Detector de láser

BANDAS DE OPERACIÓN

X-band: 10.525 GHz ± 25 MHz

K-band: 24.150 GHz ± 100 MHz

Ka-band: 34.700 GHz ± 1300 MHz

Laser: 904 nm

Banda X: 10,525 GHz

Banda K: 24,150 GHz

Banda Ka: 33,400 GHz – 36,000 GHz

Láser: 800 nm – 1100 nm

Banda X: 10,525 GHz ± 25 MHz

Banda K: 24,150 GHz ± 100 MHz

Banda Ka: 34,700 GHz ± 1300 MHz

Láser: 904 nm

Banda X: 10,525 GHz

Banda K: 24,150 GHz

Banda Ka: 33,400 GHz – 36,000 GHz

Láser: 800 nm – 1100 nm

Banda X: 10,525 GHz ± 50 MHz

Banda K: 24,150 GHz ± 125 MHz

Banda Ka: 34,700 GHz ± 1300 MHz

Láser: 904 nm ± 50 nm

VG-2: 11,500 ± 0,250 GHz

ÁNGULO DE DETECCIÓN

360° (sistema de doble antena)

360°

360°

 

360°

360°

EXTRAS

Pantalla OLED, receptor GPS, sensibilidad de velocidad inteligente, tecnología AutoLearn™, compatible con la aplicación ESCORT Live (disponible en iOS y Android), función de notificación por voz

Pantalla OLED, receptor GPS, función de notificación por voz

Pantalla OLED, receptor GPS, sensibilidad de velocidad inteligente, tecnología AutoLearn™, compatible con la aplicación ESCORT Live (disponible en iOS y Android), función de notificación por voz

Pantalla OLED, receptor GPS, función de notificación por voz

Pantalla OLED, tecnología LaserEye™, función de notificación por voz

ACCESORIOS

Soporte de montaje, cable de alimentación de 12 V, maletín de viaje

2 soportes de montaje, cable de alimentación de 12 V, maletín de viaje

Soporte de montaje, cable de alimentación de 12 V, maletín de viaje

Soporte de montaje, cable de alimentación de 12 V, maletín de viaje

Soporte de montaje, cable de alimentación de 12 V

DIMENSIONES

13.7922 x 9.144 x 3.4544 cm

10.9982 x 6.9088 x 2.9464 cm

13.0175 x 7.3025 x 3.175 cm

10.9982 x 6.9088 x 2.9464 cm

11.049 x 7.112 x 3.302 cm

GARANTÍA

1 año

1 año

1 año

1 año

1 año

Contenido

Escort MAX360

SIN FALSAS ALERTAS

El Escort MAX360 se asegurará de que usted sea capaz de evitar todas las amenazas. No hay muchos detectores por ahí que sean tan precisos y sensibles como éste. Antes de eso, sin embargo, vamos a abordar el perfil del dispositivo. Con unas medidas de 5,43″ x 3,6″ x 1,36″, este aparato es un poco menos compacto que la mayoría de los detectores de radar, pero no mucho. Será fácil encontrar espacio suficiente y montar este dispositivo. Además, el aumento de tamaño tiene sentido debido a esta configuración similar a un joystick junto a la pantalla que te permite gestionar fácil y cómodamente los ajustes del dispositivo.

La pantalla OLED hace que estos ajustes sean accesibles también, lo suficiente como para descubrirlos rápidamente y afinar la tecnología. Al igual que la mayoría de los detectores, este dispositivo cuenta con una protección de 360 grados, lo que no es necesariamente algo para escribir en casa teniendo en cuenta el precio del producto. Sin embargo, no podemos decir lo mismo de la tecnología antifalsificación patentada por la empresa. Utilizando el GPS y la frecuencia exacta, la tecnología aprende y recuerda las falsas alertas de las fuentes de tecnología en movimiento del vehículo. Estas fuentes incluyen los sistemas de prevención de colisiones y el control de crucero adaptativo. En otras palabras, sólo escucharás lo que es importante y nada más.

Los avisos de voz permitirán el funcionamiento en modo manos libres, proporcionando una comunicación cristalina. En función de la velocidad a la que te muevas, las alertas se adaptarán al lugar y al movimiento. Para decirlo de nuevo, no tendrá problemas para mantener la vista en la carretera sin ninguna distracción.

BASE DE DATOS DEL DEFENSOR

El alto rendimiento y el largo rango de detección no son las únicas cosas que venden los productos de la compañía. Hoy en día, la aplicación ESCORT lo hace tanto como cualquier otra cosa. La aplicación le enviará alertas de amenazas policiales que han sido reportadas a su alrededor por otros usuarios de Escort Detector. Recibirás las alertas adaptadas a tu conducción en función de varios factores como la velocidad y la configuración del dispositivo.

A medida que estas amenazas aumentan, las Herramientas del Detector de la aplicación le permitirán adelantarse a ellas. Estas herramientas incluyen miles de ubicaciones precargadas. Además, podrás añadir tus propios “puntos calientes”, creando lo que la empresa denomina Base de datos de defensores que te proporcionará protección allá donde te lleve la carretera.

Sin embargo, la aplicación agota la batería del smartphone con bastante rapidez, que es el único punto en contra de la aplicación de la compañía.

Aparte de eso, Escort MAX360 te permitirá evitar cualquier problema y conducir cómodamente sin preocuparte de multas y avisos.

Información adicional

Escort MAX360

Uniden R3DSP R3

Uniden R3DSP R3

RECORDAR Y SILENCIAR

El Uniden R3 es más preciso que la mayoría de los detectores. Dicho esto, no es tan amigable para los novatos como suelen ser estos dispositivos. Tendrá que asegurarse de ajustar su sensibilidad correctamente. De lo contrario, escuchará un montón de falsas alertas. Pero ahí acaban las desventajas del producto.

La tecnología avanzada de falsas alertas de la compañía, cuando se utiliza correctamente, se asegurará de que puedas conducir sin ninguna distracción. No tendrá problemas para bloquear la mayoría de las alertas procedentes de la tecnología de prevención de colisiones y de los sistemas de control de ángulo muerto.

Además, gracias al módulo GPS integrado, este dispositivo le permitirá “recordar” y silenciar las falsas alertas más comunes (como las puertas automáticas de las tiendas). En otras palabras, no tendrás que escuchar las mismas falsas alertas dos veces cuando conduzcas por rutas estándar.

También podrás marcar los puntos geográficos en los que sueles encontrar radares (zonas escolares, cámaras de semáforo en rojo y aquellos lugares en los que las autoridades vigilan el tráfico con frecuencia). Una vez hecho esto, el detector le anunciará que estos puntos están delante cuando se acerque a ellos.

Con el Uniden R3, usted también obtiene una extensa base de datos precargada de ubicaciones de cámaras de luz roja y de velocidad que se actualiza periódicamente para asegurarse de que nunca sea sorprendido con la guardia baja.

LA PANTALLA CORRECTA

Por supuesto, lo que separa a estos dispositivos antes que nada es la tecnología. Dicho esto, cuando la tecnología es de primera categoría, pero la unidad es inconveniente, incómodo, y / o inaccesibles, estos productos no se venden tan grande como se podría pensar. Sin embargo, eso no es un problema aquí.

Con unas medidas de 4,33″ x 2,72″ x 1,16″, la unidad es muy compacta. Los grandes botones hacen que los controles y los ajustes sean fácilmente accesibles.

Al mismo tiempo, la pantalla multicolor es grande y fácil de leer, mostrando más información útil a la vez que la mayoría de los detectores. Como se puede imaginar, con más información inmediatamente accesible, el dispositivo es capaz de mejorar su conocimiento de la situación general.

Además, puede ajustar el brillo de la pantalla, haciendo que la información sea fácil de leer incluso bajo la luz solar directa.

En resumen, el Uniden R3 justifica con creces su precio. Dejando a un lado su sensibilidad y tecnología avanzada, el dispositivo es muy práctico, fácil de montar e igualmente fácil de desconectar de los soportes de montaje.

 

Información adicional

Uniden R3DSP R3

Escort IX

LA ESTÉTICA TAMBIÉN PUEDE INCLINAR LA BALANZA

El Escort IX está a la altura de los detectores más inteligentes. Aunque nos referimos a la tecnología del dispositivo antes que a cualquier otra cosa, podemos extender el mismo sentimiento hacia su perfil elegante y aerodinámico.

Mezclando plata y negro, la unidad tiene un aspecto suave y pulido, algo que no valoramos necesariamente en lo que respecta a estos dispositivos, pero también algo que hace que el producto sea mucho más atractivo y capaz de fluir con los interiores cada vez más tecnológicos de los coches más que la mayoría de los detectores.

Sin embargo, a pesar de sus acentos pulidos, la unidad es muy accesible. Los botones no son especialmente grandes e incluso están algo agrupados, pero son lo suficientemente grandes como para permitirle manejar cómodamente los ajustes del dispositivo sin hacer un clic erróneo.

El botón de silenciamiento es muy importante, ya que es el botón que más se pulsa y el que se quiere encontrar y pulsar lo más rápidamente posible.

La pantalla OLED no es lo que describiríamos como de gran tamaño, pero es lo suficientemente amplia y espaciosa como para acomodar múltiples valores/ piezas de información simultáneamente.

Antes de centrarnos en la tecnología y los ajustes del dispositivo, el paquete relativamente estándar incluye este pequeño y bonito maletín de viaje que te permitirá transportar y llevar cómodamente la unidad, el cable de alimentación de 12 voltios que alimenta el dispositivo y el soporte de montaje que, sorprendentemente, te permite montar la unidad. El soporte es relativamente endeble, sobre todo cuando se compara con el dispositivo extrañamente resistente, por lo que recomendaríamos pisar con precaución.

TECNOLOGÍA AUTOLEARN™

Ahora, la tecnología AutoLearn™ es donde las cosas se ponen divertidas. Utilizando la inteligencia del GPS, el filtrado IVT y las facultades de sensibilidad automática, la tecnología es capaz de eliminar casi todas las falsas alertas, aprendiendo las rutas que tomas y variando la sensibilidad según la velocidad del vehículo.

En general, el dispositivo proporciona toda la información que necesitas para tomar las mejores decisiones posibles. Desde la velocidad del vehículo hasta la banda láser y la intensidad de la señal, la pantalla los muestra todos para asegurarse de que estás completamente informado.

Al mismo tiempo, la aplicación Escort Live le permitirá compartir y recibir más de 100 millones de alertas, incluyendo la ubicación de los radares de semáforo y de velocidad, actualizaciones de tráfico en directo, límites de velocidad y radares policiales.

En resumen, el Escort IX se asegurará de que puedas evitar cualquier problema sin tener que conducir de forma especialmente conservadora. Si a esto le añadimos su asequible precio, es fácil recomendar este fiable dispositivo a la mayoría de los conductores.

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Escort IX

Uniden DFR7

MÁS QUE ACCESIBLE

El Uniden DFR7 mantiene las cosas relativamente simples (tan simples como pueden ser estos dispositivos de alta tecnología). Aunque toda la tecnología está ahí, el dispositivo viene sin varios ajustes artificiales, haciendo que las cosas sean rápidas y fácilmente accesibles.

La unidad mide 4,33″ x 2,72″ x 1,16″, lo que significa que es aún más compacta que la mayoría de los detectores de radar, oscureciendo la vista aún menos de lo que suelen hacer estos dispositivos. A pesar de su reducido tamaño, el dispositivo es muy fácil de usar. Los botones Mute y Mark se han movido al lado de la pantalla, haciendo que los botones estándar de encendido, menú y volumen sean fáciles de separar.

El botón de menú también hace las veces de botón de atenuación que puedes utilizar para atenuar la pantalla brillante cuando sea necesario. Probablemente no lo harás muy a menudo, ya que, a pesar de su brillo, la pantalla no tiene revestimiento antirreflectante, por lo que necesitarás todo ese brillo para poder leer la información bajo la luz directa del sol.

Por otro lado, dicha información incluye la frecuencia de la banda, la velocidad actual, la altitud, el voltaje de la batería e incluso el reloj. Puedes hacer que la pantalla muestre todos estos valores al mismo tiempo o separarlos.

También en el lado positivo es el acabado completamente negro de la unidad que permite que el dispositivo para desaparecer básicamente en su entorno, haciendo que el detector menos visible a los ojos curiosos.

AMPLIO TIEMPO DE REACCIÓN

En cuanto al rendimiento, el dispositivo no tiene nada de qué quejarse. Es capaz de detectar radares en un radio de 0,45 millas, lo cual es tiempo más que suficiente para ajustar la velocidad y más de lo que le darán la mayoría de los detectores dentro de este rango de precios.

Desde el punto de vista de las funciones de alerta, la más destacada es la alerta de exceso de velocidad. Puedes establecer el límite máximo de velocidad que desees y cuando empieces a superarlo, el dispositivo se encargará de avisarte. En otras palabras, este mecanismo de detección de velocidad te permitirá mantener cómodamente la velocidad permitida sin depender de que el dispositivo encuentre los radares de antemano.

Al mismo tiempo, las funciones son algo limitadas. No puedes configurar el dispositivo para que silencie automáticamente las alertas, por lo que siempre tendrás que hacerlo manualmente. La unidad tampoco te dice de dónde viene el radar, pero eso es siempre el caso con los detectores dentro de este rango de precios.

En resumen, el Uniden DFR7 es una excelente opción para las personas que no suelen conducir de forma especialmente alocada pero que, sin embargo, quieren evitar las multas ocasionales. El dispositivo no iguala las prestaciones de sus compañeros de gama alta, pero supera a la mayoría de los detectores de precios similares.

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Uniden DFR7

Cobra RAD 450

RAD ENOFICIENTE

El Cobra RAD 450 es bastante radical, a pesar de sus defectos. Bueno, el plural de defectos no es necesariamente exacto. En lo que a nosotros respecta, el único problema de este dispositivo es la falta de un módulo GPS. Aparte de eso, no hay mucho que separe este producto de la mayoría de los detectores. Las dimensiones totales son bastante estándar, midiendo 4,35″ x 2,8″ x 1,3″.

La unidad tiene un aspecto menos moderno y aerodinámico que los detectores que hemos revisado anteriormente, pero la estética de estos dispositivos no es algo que los conductores suelan cuidar.

Lo que es más importante es que los botones son enormes y de fácil acceso. La pantalla es bastante pequeña pero el diseño de los valores es lo suficientemente llamativo y único, con grandes iconos de identificación y medidores numéricos de intensidad de señal.

El hecho de que se hayan eliminado los botones de volumen en favor de esta pequeña rueda de palanca en el lateral es una decisión bastante inteligente también, ya que eso permitió a la gente detrás de este producto hacer los otros cuatro botones más grandes.

El botón de atenuación le permitirá aumentar y reducir rápidamente el brillo de la pantalla, el botón de sensibilidad le permitirá ajustar rápidamente la sensibilidad y el botón de silencio le permitirá silenciar rápidamente las alertas. Por último, pero no por ello menos importante, utilizará el botón Menú para acceder a los distintos ajustes del dispositivo, incluida la retroiluminación que le permitirá utilizarlo cómodamente por la noche.

TODAVÍA HAY TIEMPO SUFICIENTE

Por supuesto, teniendo en cuenta el hecho de que el dispositivo cuesta 2-3 menos que la mayoría de los detectores de radar, su rendimiento no es tan impresionante como estos detectores de gama media y alta. Dicho esto, esta unidad económica no suele tener problemas para detectar las tres bandas de radar que la policía utiliza hoy en día (bandas K, Ka y X). El alcance relativamente corto (normalmente alrededor de 0,3 millas) en comparación con los detectores más caros todavía le da tiempo suficiente para ajustar la velocidad cuando recibe la alerta.

En lo que respecta a la conducción en autopista, cuando el radar está orientado hacia la carretera y no en ningún ángulo (además, sin obstáculos), el alcance se extiende a 2 millas, que es el caso de la mayoría de los detectores. No hace falta decir que cuando hay obstáculos y la pistola de radar está en un ángulo de al menos 90 grados, el alcance se acorta exponencialmente.

Por último, pero no por ello menos importante, puedes hacer que las alertas sean tan ruidosas y tan silenciosas como quieras, eso en cierto modo no hace falta decirlo. También puedes elegir entre avisos en inglés o en español, algo que no podemos decir del firmware de la mayoría de los detectores.

En resumen, el Cobra RAD 450 es tan bueno como los detectores de radar por debajo de 150 dólares.

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Cobra RAD 450

¿Qué es un detector de radares?

Conducir un coche suele ser la única forma cómoda de ir del punto A al punto B. La cuestión aquí es que la comodidad es un término relativo, especialmente en lo que se refiere a la velocidad de desplazamiento. Claro, a veces los límites de velocidad tienen más que suficiente sentido.

Sin embargo, a veces son completamente absurdos. No hay nada de malo en exceder la velocidad cuando no te pasas de la raya, pero las autoridades no están necesariamente de acuerdo con ello, y de ahí estos detectores de radar.

Con estos dispositivos, podrás estar tranquilo sabiendo que te avisarán de los radares de antemano, por lo que podrás centrarte en disfrutar de la conducción. Normalmente, estos dispositivos no miden más de ~5″ x 3″ x 1,3″, por lo que puedes montarlos fácilmente en la ventanilla sin obstruir demasiado la visión.

Sin duda, los detectores de radar de alta gama son relativamente caros, pero recuperarás ese dinero al no pagar las multas por exceso de velocidad antes de lo que esperas.

Los faros antiniebla LED funcionarán de maravilla junto con estos detectores, permitiéndole conducir cómodamente por la noche sin reducir la velocidad, mientras que estas pastillas de freno prolongarán significativamente la vida útil de los frenos.

Qué características comparar

Tipo

Antes de nada, tiene que entender y elegir el tipo de detector adecuado. Los detectores antiguos sólo son capaces de detectar bandas de radio, lo que no es bueno, ya que las armas de radar de hoy en día suelen utilizar la detección de luz y el alcance tanto como las ondas de radio. Por eso debes buscar las unidades que son capaces de hacer ambas cosas: detectar señales de láser e interferencias de radio.

Bandas de operación

La policía cambia las bandas de operación todo el tiempo, por lo que estos dispositivos deben ser capaces de detectar las bandas que los más finos utilizan. Por supuesto, los detectores vienen equipados con receptores de radio que permiten ajustar y cambiar entre diferentes bandas y frecuencias. Al mismo tiempo, la mayoría de la gente no quiere perder el tiempo en estos ajustes, por lo que la gente detrás de estos dispositivos se asegura de ajustarlos a las bandas de funcionamiento de la policía desde el principio. Aparte de eso, también está el alcance del láser, que suele estar en torno a los 900 nm para que te dé tiempo a ajustar la velocidad.

Ángulo de detección

Por lo general, la policía esconde los radares detrás de diferentes obstáculos y los orienta para confundir a estos detectores. Por eso, los mejores detectores de radar deben ser capaces de detectar señales direccionales, así como señales delanteras y traseras, proporcionando una detección de 360 grados.

Extras

Estos incluyen varias partes y elementos diferentes. En primer lugar, los detectores de radar suelen incorporar pantallas OLED ya que éstas hacen que la información sea más legible. Normalmente, estos dispositivos vienen equipados con módulos GPS para evitar los sistemas de prevención de colisiones, silenciar las falsas alertas más comunes, aprender las rutas, etc. Cuando es así, estos dispositivos también suelen ser compatibles con las aplicaciones de las empresas que le proporcionan ubicaciones precargadas y diferentes herramientas para permitir la conducción más precisa e informada.

Además, algunos detectores están adoptando diversos mecanismos de aprendizaje automático que utilizan el filtrado IVT, sistemas de sensibilidad automática y diversas tecnologías para minimizar las falsas alertas, ajustar la sensibilidad del dispositivo en función de la velocidad del coche, etc.

La carcasa también importa. Generalmente pintada de negro, estos dispositivos se hacen mucho menos perceptibles, que es lo que normalmente se quiere de ellos.

Accesorios

No hay mucho que recibir con estas unidades, además de los soportes de montaje y el cable de alimentación de 12 voltios para utilizar la toma del encendedor. A veces, las compañías lanzan estuches/bolsas de viaje complementarios para hacer el transporte más cómodo.

CÓMO FUNCIONAN ESTAS COSAS

Incluso los ciudadanos más respetuosos con la ley se exceden de velocidad porque los límites de velocidad pueden ser arbitrarios e incluso francamente ridículos a veces. Este fenómeno está tan extendido y aceptado en todas partes que incluso existen estos dispositivos electrónicos especializados llamados detectores de radar que a menudo permiten a los conductores librarse del exceso de velocidad. Estos dispositivos existen desde los años 70 y cada vez son más populares.

Medir la velocidad

Sin embargo, para saber cómo funcionan estos dispositivos, primero tenemos que entender qué es lo que detectan. Como puedes imaginar, medir la velocidad del vehículo no es necesariamente el concepto más complicado/complejo. Las pistolas de velocidad que utiliza la policía son básicamente receptores y transmisores empaquetados en una sola unidad. Mediante ondas de radio, estos dispositivos son capaces de detectar y registrar la velocidad de diferentes objetos. Técnicamente hablando, estas pistolas no pueden detectar la velocidad del objeto. Sin embargo, son capaces de medir la distancia entre el objeto entrante y la unidad y calcular el tiempo que tardaría el objeto en llegar a la unidad, calculando básicamente su velocidad.

Aproximación por radio

Dado que estos radares utilizan ondas de radio, esto significa que se ciñen a determinadas frecuencias. La mayoría de las veces se trata de la banda X (~10,525 GHz), la banda K (~24,150 GHz) y la banda Ka (~34,700 GHz). Los detectores de radar suelen ser capaces de detectar cuando hay cañones de radar cerca (entre 0,2 y 2 millas, dependiendo de factores como el ángulo de los cañones, los obstáculos, etc.) escaneando la zona. Por supuesto, estas bandas operativas cambian de vez en cuando, de ahí la carrera entre la policía y los responsables de estos detectores para ser más listos que los demás.

¿Láser?

Dejando a un lado las ondas de radio, los radares de última generación también son capaces de utilizar el láser para detectar la velocidad del objeto. En primer lugar, el arma calcula el tiempo que tardará una ráfaga de luz infrarroja en llegar al coche, rebotar en el vehículo y volver a su punto de partida. A continuación, el sistema multiplica los resultados por la velocidad de la luz, calculando la distancia entre ambos y repitiendo la mencionada fórmula que utilizan las pistolas de radio para calcular la velocidad del objeto.

A pesar de los esfuerzos de la policía, los detectores de radar de hoy en día suelen ser capaces de luchar también contra estas señales láser. A veces, son capaces de interferir la señal. Otras veces, estos dispositivos detectan el rayo de antemano, dando a la persona al volante tiempo suficiente para ajustar la velocidad.

La precaución es siempre necesaria

Por supuesto, por muy sofisticados que sean estos dispositivos, es importante recordar que incluso los detectores más caros no funcionan el 100% de las veces. A veces, esto ocurre porque la policía ha introducido una nueva tecnología y los responsables del firmware del detector no han podido actualizar el software. A veces, la nueva tecnología hace que estos detectores sean obsoletos, por lo que te ves obligado a desechar el dispositivo y comprar uno nuevo. Dicho esto, estos detectores siguen mereciendo la pena la inversión, incluso cuando no se conduce de forma especialmente temeraria con tanta frecuencia. Las multas son demasiado, así que no hay nada malo en tratar de evitarlas. Siempre que tengas sentido común, no deberías tener ningún reparo moral en utilizar estos dispositivos.

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